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GSXZ900RS LOUDEX(ラウデックス) ショート管 JMCA認証 GSXZ900RS。maxresdefault.jpg?sqp=-。トリックスター / Z900RS(23-25)政府認証ショートフルエキゾースト。GSX様以外は購入しない様にお願い致します。それ以外は引き渡す商品はありません。画像にて判断ください。13の画像はサイトのものです。トータルの使用年数は半年ぐらいですが1回リコールで塗装修理してもらってます。サイトのコメントの転用になります。テールエンドは決して長すぎず、短すぎない絶妙なバランスにとことんこだわった商品・ベテラン職人技38mmのエキパイは、1本1本ベテラン職人による『手曲げ』工法により、量産型3Dベンダーでは決して真似の出来ない弧を描きながらゆるやかに集合させ、どの角度から見ても4本のエキパイが美しく揃うように仕上げました。・メンテナンスオイルおよび、オイルフィルターはマフラーを装着したまま交換作業が可能。3Nでお願いいたします。PMCよりZ900RS用『LOUDEXショート管』4月末リリース！| バイクブロス。PMC ピーエムシー: 189-2011LOUDEX(ラウデックス) ショート管 JMCA認証1〜12の画像が商品です。シャリー小鉄管マフラー。ホンダ　CB400F ショート管。少し一部に錆があります。PCX160 KF47-11◯◯◯◯◯ 純正マフラー。cb400ss用　社外マフラー&シート。12の画像は車検時に必要な書類になります。ホンダ　CB750four。カワサキ　エストレヤ純正マフラー　キャブ車。14〜17は取り付けていた時の画像です。専用W800ワイバンマフラー2016年まで。TT-R110E FMF PowerCore 4 マフラー。車検対応マフラーとして保管していましたが必要なくなったので出品いたします。TRICK STAR 焼チタンスリップオンマフラー CBR250RR23-24。エボテックパフォーマンス CBR1000RR-R マフラーステー。↓↓↓【サイズ】・エキパイ：38mm・テールパイプ70mm【素材／材質】・エキパイ：スチール材(STKM)・フランジ：アルミ材(A2017)／2ピース構造採用(ブラックアルマイト処理)・集合部：スチール材(STKM)・テールパイプ：スチール材(STKM)【製品重量】6.3kg【集合方式】4in1【表面処理／仕上げ】・サンドブラスト処理・耐熱黒塗装【溶接方法】TIG溶接及びMIG溶接【メンテナンス】・オイル交換：○・オイルフィルター：○あの頃のZの王道『手曲げ』『4in1』『鉄管』の三位一体を再現したショート管。NRMagic AF61 トゥデイ エヌアールマジック フルエキゾーストマフラー。mizo0623jpjp ハーレー　マフラー　ビンテージ トランペット。・コレクター低回転から中回転のトルク感を重視してショートピラミッドの4in1を採用。ホンダ　2014-2017 CRF250RFMFメガボムチタン。S201Pゼファー400 モリワキ JMCA00725033。・JMCA認定モデルショート設計の70mmテールパイプは、集合直後にキャタライザーを配備し、中間パイプ内で初期音量を抑えるターンアウト構造とし、テールエンドパイプにストレート排気の2次サイレンサーをレイアウトさせることでほどよい音質を奏で、ショート管のスタイルを重視ながらも低速トルク感を向上させることに成功しました。ハーレー用　スーパートラップスリップオン　95’～16’までの ツーリングモデル。ドラッグスター400純正マフラー 5KPエキパイ サイレンサー。